Freiburger historische Bestände - digital

Die medizinische Fakultät in Wien vor einer neuen Entdeckung. 135

vom Sanitätsrath gestellten Fragen und legte ihr Gutachten
m einem Briefe an die Polizei nieder, welchem wir Folgendes
entnehmen: Wenn Hansen, wie der Sanitätsrath voraussetzt
, durch starke mechanische Einwirkungen auf gewisse
Adern und Nerven die von ihm producirten Erscheinungen
hervorbringt , dann muss sein Verfahren für die so behandelten
Individuen als bedenklich bezeichnet werden. Wenn
weiter Hansen wirklich auf künstliche Weise Starrkrämpfe
erzeugt, muss die Commission diese Starrkrämpfe als der
Gesundheit und dem Leben der Individuen, welche ihnen
unterworfen werden, gefährlich bezeichnen. In dem Berichte
der Commission, welcher dieses Gutachten motivirt, wird
ausgeführt, dass insbesondere Personen, welche zu Herzlähmung
disponiren, also Individuen mit Herzverfettung und
anderen Herzfehlern, ferner hypnotische Personen durch
die vorausgesetzten mechanischen Einwirkungen Schaden an
Leben und Gesundheit nehmen können, dass Zerrungen und
Beissungen, weiter länger andauernde hypnotische Zustände
und anhaltende Nervenstörungen möglich seien." — Alles
vorausgesetzt — wenn; aber — wo bleiben die anderen
Fälle, wo keine mechanischen Einwirkungen stattfinden,
keine Herzfehler vorhanden sind?

Es thut vielleicht gut, bei diesem Urtheilsspruche der
hervorragendsten heutigen Wiener Aerzte — ob Alle so
denken, steht noch dahin, — über Hansen's Magnetismus
an die Zeiten Mesmer's zurückzuerinnern; aber auch an die
erste Aufnahme noch weit praktischerer Erfindungen, wie
diejenige der Eröffnung der ersten englischen Eisenbahn
zwischen Liverpool und Manchester durch Georg Stephenson
am 15. September 1830 war. Max Maria von Weber erzählt
uns in seinem vortrefflichen Artikel: „Die Eiserne Weihnacht
" (in Westermanris Illustr. Deutschen Monatsheften
Februar 1880) u. A. Folgendes: —

„Es ist bekannt, welche zahllosen, zum grossen Theil
absurden Einwürfe gegen die Adoptirung des Locomotiv-
betriebes auf der Liverpool-Manchester-Bahn in der Publi-
cistik Englands und in sehr vielen an das Parlament gerichteten
Eingaben erhoben wurden. Die Agitation wurde
durch die in ihrer Existenz zumeist bedrohte, reiche und
mächtige Bridgewafcer-Canal-Gresellschaft immer aufs Neue
angefacht. Sollten doch nicht allein Häuser, Ernten und
Wälder in fortwährender Feuersgefahr stehen, sondern es
wurde behauptet, durch die vergiftete Luft, aas der die
Vögel todt herabfallen würden, müssten die Kühe die Milch
verlieren, die Pferdezucht werde verkommen, das Getreide
und Viehfutter schädliche Beimischungen erhalten und,